19971019_大阿蘇航空祭

1997年10月19日。5時半起床。ログの整理と日記更新準備でもうへろへろ。

今日は大阿蘇航空祭なので、今から出発。ところが、朝倉街道を走っていたときは晴れていたものの空はだんだんと曇ってきて、日田を過ぎて思い切り曇ってきた。しかもオートポリスを過ぎてからはきりが激しくなってきた。阿蘇外輪山に出ると霧は一層こくなり、開催が危ぶまれる状態だ。

19971018_美祢線と本山線

1997年10月18日。5時の目覚しが鳴るのを無視して6時に起床。天気はうっすらとくもっているようす。

実は、昨晩21時過ぎに出発して、小月のドライブインみちしおの駐車場で朝を迎えたのであった。

クモハ42を目指して小野田線へ行こうかとも思ったがちとおそい。そこで、厚狭－小野田間の3複線区間へ足を伸ばした。先に、厚狭－埴生間で下り富士を撮影。日が昇る前なので1/15で俯瞰気味に流し撮りを行う。



続いて、小野田－厚狭間の3複線区間へ足を伸ばした。以降の列車は遅れていたものの、とりあえずさくら、はやぶさ、セキ8000の貨物と無事に撮影成功。今日九州入りする旅路はPFの牽引であった。土曜の朝にもかかわらず数人が集まった。

19971012_西鉄筑紫車庫一般公開

1997年10月12日。9時起床。昨日はＮ氏にもらった横浜のシウマイをたべながら”田倉”をのみ、寝た。よく眠った。


今日は西鉄筑紫車庫でイベントがあるので、おでかけ。バスで下大利へ出て西鉄で筑紫へ。筑紫からは会場まで無料送迎バスが出ており、楽してたどり着くことが出来た。

19971010_肥薩線58654

1997年10月10日。5時半起床。どうして休みの日はこんなに早く気持ち良く目が覚めるのだろうか？

今日は肥薩線でＳＬの運転がある。行かねばなるまい。

この日の撮影ぶんは  http://smoto777.blog.jp/archives/1058146493.html

というわけで、6時過ぎに出発してガソリンを入れ、太宰府ICから九州道をひた走る。本当は即座に肥薩線入りしてロケハン開始なのだが、なんと下りの”なは”に間に合ってしまった。おそるべし。

なはを撮影した後は肥薩線沿線へ。海路近くの国道沿いのお立ち台で撮影し、追っかけ開始。

19971008_チーズ

1997年10月8日。

６時４５分起床。昨日はまた寝たのが２５時をまわっていたので今朝は眠い。眠い目をこすりながらスーツを引っ張り出して出勤準備。久しぶりにネクタイを締めると心が引き締まるというものだ。

今日はＪＲで出勤なので駅まで歩く。さすがに気温は低くてもスーツを着て２０分歩くと汗をかいてしまう。

19971006_車メンテ

8時20分起床。といっても目は７時３０分から覚めていた。実家でまどろみながらＴ１のフライトの様子をききつつ、ごろごろしていたのである。今日も朝からフライトあり。

あと一ヶ月で航空祭か。


今日は年休。冬物と新しい布団を車に積み込んで、帰寮。後はエアクリーナーの交換だ。そしてバイクのキャブ清掃。クリーナーを使って行ったがもう汚いこと汚いこと。よくこんなので走っていたなと我ながら感心してしまう。

19971004_レガシィ試乗

1997年10月4日。7時半起床。

昨日は久しぶりに田倉を少々飲んで寝た。封を切った瞬間に芋の香りがただよう。一口含むと口の中にコクのある芋の味と風味が広がる。ああ、至福の瞬間。

だが、昼間から飲むと夜に問題があるので、昼はがまん。昨日ディーラーからまたマイナーチェンジしたレガシィの案内がきていたので、試乗へ出かける。

久しぶりに購入当時の担当の方（今は法人担当になったらしい）がおられたので、しばし談笑して新しい担当の方を紹介してもらう。しばらくして試乗車が戻ってきたので乗せてもらうことにした。すると、「お一人でゆっくり乗ってきてもらって結構ですよ。」との信じられないお言葉が。ありがたくいつもの試乗コースを約２０分運転してきた。車はGT-Bのリミテッド、AT。